2020年C-NACP第三批碰撞测试成绩发布,这四款车型得分在90分以上_百度...

〖A〗 、宝马3系以综合评价93的高分荣获C-NCAP超五星好评，成为2020年度近来为止评测的17款车型中评分比较高车型 。这是继去年中保研碰撞测试中获得优秀后 ，宝马3系得到的再次认可
。

〖B〗
、月30日
，中国汽车技术研究中心有限公司汽车管理中心发布了2020年C-NCAP第一批碰撞成绩，其中包括“热门”车型上汽大众帕萨特330TSI精英版。自帕萨特在“中保研 ”的碰撞测试中得到了最差成绩之后 ，它一直处在舆论的风口浪尖上 。而在此次C-NACP碰撞测试中上汽大众帕萨特330TSI精英版获得了五星的碰撞成绩
。

〖C〗、但是我们今天不讲它
，讲讲其他车型，这份报告里面有8款车获得了6个G（正面偏置 、侧面碰撞
、车顶强度 ，还是座椅头枕、辅助安全 、行人保护均获Good）的优秀评价
，而且一向被国人戏称“纸糊
”的日系车占了一半。

〖D〗
、所以他们在C-NACP中进行了新的碰撞测试，并且拿到五星认证 ，消费者到底该信哪个呢？动力方面我们肯定都是非常熟悉了，依旧是入门4T
，然后0T分成高低功率两个版本，传动系统也依旧是7速双离合变速箱 ，整体的驾驶感受也是德系车一贯的紧致感 。

〖E〗、从C-IASI近来公布的46款车型测试结果里面
，足足有多达33款车型未能在这个项目中获得G（优秀）评级，同时这也成为包括迈腾 、帕萨特等主流B级车的失分项目
。但换个角度来看 ，25%偏置碰撞测试虽然很难
，但仍有个别车型成功脱颖而出。 基于TNGA架构打造的凯美瑞便是一个很好的例子 。

〖F〗、C-IASI测试车辆的目的是为了给保险公司提供在售车型的碰撞和安全数据，细化保费
、降低赔付风险 ，提升利润。所以从测试的目的来说
，C-NACP更像一位睿智的“理工男”，C-IASI更像一位精明的“金融男 ”
。下面 ，我们来看两个机构的测试标准
，C-NCAP成立于2006年，已经有近14年的历史。

C-NCAP提升标准!这一批测试的结果还那么水吗?

C-NCAP 2020年第三批测试结果整体可信度有所提升 ，但部分车型仍存在争议，不能完全排除“水
”的质疑
，不过整体测试标准提升后结果更具借鉴价值 。具体分析如下：C-NCAP修订测试标准，提升公平性 C-NCAP于今年4月份公布了修订内容 ，除了增加测试项目外
，还删除了“企业自愿提出测评申请”的相关内容
。

中保研的近两年才开始进行碰撞测试，推出了C-IASI。这个测试因为严格 ，与此前的C-NCAP的测试结果大相径庭
，故而引发关注和讨论 。然而，就在大家继续期待C-IASI的测试成绩时 ，C-IASI突然哑火
，在历经广汽本田皓影碰撞事件后，几乎销声匿迹 ，让人猜测
。

以及企业配置策略的争议
，而非C-NCAP评价“注水 ”。

历年趋势原因：E-NCAP历年碰撞测试结果中，随着时间推移五星车型比例越来越高 ，这是因为随着汽车安全碰撞机构影响力增大，车企逐渐以应试考的心态照其测试标准进行自身安全开发
，导致五星车越来越多，C-NCAP也存在类似情况 。

这就叫与时俱进
。 中国主流的侧面碰撞测试怎么样？ 而我们国内 ，近来中保研C-IASI所用的侧面碰撞壁垒车重量为5吨
，碰撞速度为50km/h，高度为1138mm ，还算不错。

C-NCAP最新碰撞成绩:红旗首款五星车出炉

●2020年
，红旗首款五星车出炉 红旗HS5是红旗今年首款参与C-NCAP碰撞测试的车型，不负众望 ，其以98%的综合得分率获得五星评价 。纵观7款车型
， 红旗HS5的总成绩排名第三，再次给红旗车迷们一个购买的理由
。近几年 ，红旗在终端市场的表现一步步刷新上限
，热卖势头止不住。

从正面40％重叠可变形壁障碰撞试验结果来看，碰撞后享域A柱完好 ，车内假人小腿与中控饰板轻微接触 。最后是本批次测试车型中唯一一款MPV车型，新宝骏RM-5在本次测试中获得了唯一非5星评价
，综合得分率仅为74%。在乘员保护、行人保护两个项目的得分均为最低
。

作为北京奔驰旗下全新紧凑SUV，奔驰GLB在此次C-NCAP碰撞测试中也取得了不错的成绩 ，获得了5星评级。其在40%正面偏置碰撞中
，其车头的变形程度在7款车型中最小，车头的覆盖件并未完全脱落 ，乘员舱结构完整
，并且车门可以轻松打开 。车内所有气囊全部打开，包括主副驾驶安全气囊 ，前后排侧气帘等
。

进一步降低了小碰撞导致大修的概率。实际事故与测试验证可靠性在高速追尾大货车的实际事故中
，新款红旗H5的A柱保持完好，车门可正常打开 ，安全气囊成功保护车内人员
，证明了防撞梁在严重碰撞中的有效性 。此外，在C-NCAP碰撞测试中荣获五星成绩 ，综合得分率高达85%，也验证了其整体安全性能的可靠性
。

安全方面
，采用“一体式双门环
”结构配合独创复合结构地板横梁，满足最新C-NCAP五星标准。