自主五强4月销量丨比亚迪领先!奇瑞海外占7成,长城回暖

在自主五强的位置上，奇瑞汽车已坐稳了次席排名 。

长城：销量明显回暖4月份销售新车31万辆 ，同比增长714%。

年4月自主五强销量数据如下：比亚迪销量比较高，长城暂未公布具体数据但预计排名第五
。比亚迪：稳居榜首
，销量突破32万辆比亚迪以321，123辆的销量位居自主品牌首位 ，延续了其在新能源领域的领先优势。

4月硬派SUV销量榜:小众车迎来突围?

〖A〗、定位杂乱：深蓝G318以“科技新硬派 ”为标榜
，用硬朗外观 、出众动力技术吸引越野人群，又以大空间、舒适性迎合普通消费者 ，产品定位有些杂乱 。硬派SUV本身是小众赛道
，今年4月份硬派越野车前三名销量均远不及主流车型上万台的销量，深蓝G318这种差异打法能否左右逢源 ，还需市场验证
。

〖B〗
、日产途达 市场定位：途达定位硬派越野车
，因与奇骏费用重叠且越野车市场小众，销量受限。

〖C〗、对于空间和配置有高要求的消费者来说 ，CS95是一个值得考虑的选取 。哈弗H9：作为自主品牌的硬派旗舰
，凭借出色的越野性能和改款后的新动力，月销量稳定在1千台左右
。作为一款小众车型 ，其表现依旧可圈可点。哈弗H7L：作为7座SUV市场的热门选取，针对家庭需求升级了空间和配置 。

〖D〗 、日产途达 市场定位：途达定位硬派越野车
，因与奇骏费用重叠且越野车市场小众，销量受限
。但实际驾驶体验良好 ，动力和鼓刹问题被过度放大
，普通用户难以察觉差异。产品特点：越野性能扎实，做工虽不及同价位都市SUV ，但符合越野车定位 。适合追求实用性和通过性的消费者
。

〖E〗
、绝非临时起意的产物
，而是长城在SUV红海中精准切割出的 “利润奶牛”。

各汽车品牌销量2026年四月

〖A〗、年4月各汽车品牌销量情况如下：月销量20万以上品牌：比亚迪以321，123辆的销量位居榜首 ，其中乘用车销量314
，100辆，海外销售134 ，542辆
，王朝网+海洋网贡献273，448辆 ，腾势 、方程豹
、仰望分别销售29，138辆、11
，250辆和264辆 。

〖B〗 、年4月各车企销量情况如下：比亚迪：4月总销量达321，123辆 ，其中乘用车销量314
，100辆，海外销售突破13万辆 ，成为当月出口量比较高的车企。

〖C〗
、年4月汽车车型销量排名中
，星愿以34727辆位居榜首，小米SUModel Y分列三位 ，理想i海狮06等车型紧随其后
。以下是具体排名及分析： 销量前五车型 星愿：以34727辆的销量成为当月冠军
，市场表现突出，可能与其产品定位、性价比或营销策略密切相关。

〖D〗 、零跑汽车：以超1万辆的销量刷新品牌单月纪录 ，暂居新势力榜首 。第二梯队：赛力斯
、理想、深蓝汽车 、极氪、小鹏
、小米汽车月销量集中在3万至6万辆区间
，形成“多强
”竞争态势
。蔚来：以9万辆紧随其后，需关注其后续市场策略调整。以上数据反映了2026年4月国内车企在销量、新能源转型及全球化布局方面的差异化表现 ，为行业趋势分析提供了关键借鉴 。

〖E〗 、零跑汽车：以超1万辆的销量刷新品牌单月纪录，暂居新势力榜首
。第二梯队：赛力斯
、理想、深蓝汽车 、极氪
、小鹏、小米汽车月销量集中在3万至6万辆区间
，形成“多强”竞争态势。蔚来：以9万辆紧随其后，需关注其后续市场策略调整 。

4月SUV销量:问界M9狂卖1.5万辆!燃油神车未进前十

SUV销量前十：Model Y增长吓人 4月 ，SUV市场销量为74万辆
，同比增长60.1%，环比增长9%
。

TOP1 哈弗H6 4月销量23589辆 ，同比下降8 已经占据榜首位置80多个月的哈弗H6虽然同比销量下降8%
，但任然成功守住了第一的位置。不管是从性价比 、实用性还是可靠性来说哈弗H6都是一个不错的选取，作为“国民神车 ”哈弗H6的全球销量已经突破300万辆 。

它今年前5个月在国内只卖了大约79万辆
。去年同期它的国内销量是多少？即使按保守估算 ，也在150万辆以上。这意味着比亚迪在国内市场的实际销量
，可能跌了将近一半 。出口成了比亚迪唯一的遮羞布——64万辆的海外销量确实亮眼，占到总盘的47%。但这也反过来证明：它在国内的基本盘 ，正在被吉利
、奇瑞、长安等对手疯狂蚕食
。