两挡DHT加持+油耗4.9L,哈弗H6混动版更香?

〖A〗、动力方面 ，哈弗H6 DHT混动版搭载了一套由5T发动机 、2挡DHT变速器
、驱动电机、三元锂电池组构成的DHT混动系统 。参数方面
，发动机拥有154马力 、233N·m，驱动电机拥有177马力、300N·m ，整套系统综合功率243马力
、综合扭矩530N·m，NEDC综合油耗仅为9L/100km
。

〖B〗、那么既然如此
，为何不选取一款，既保留了以上优点 ，却搭载混动系统
，能够有效平衡油耗的运动掀背轿跑SUV车型呢。

〖C〗 、在动力方面，哈弗H6S DHT配备一套5T发动机+双电机的HEV架构 ，与之匹配的是两挡DHT变速器
，系统综合最大功率为179KW，530N·m 。与传统油电混动不同的是 ，这套动力系统更倾向于动能和油耗的完美平衡。

〖D〗
、DHT柠檬混动系统拥有6种动力模式
，纯电、串联 、动力直驱
、经济直驱、并联 、动力回收，变速箱是专用的两挡变速箱 ，在发动机直驱的时候不同速度匹配不同挡位
，拥有更高效率
。车辆提供55km和110km的纯电续航版本，如果家里有充电条件 ，110km的版本完全能用纯电行驶满足一天的代步需求。

哈弗H6要出混动版,油费比老款能省4千元/年,值得等吗?

〖A〗
、且能接受等待时间，从长期油费节省角度考虑
，哈弗H6混动版值得等待；若急需用车或对费用、配置有特定要求，则需综合考量 。以下从几个方面进行分析：费用预估：哈弗H6混动版预计起售价在15万元左右 ，与哈弗H6S混动车型起售价149万元接近
。

〖B〗 、总结建议值得买：若追求低油耗
、大空间、高配置
，且接受混动版溢价，或经常长途驾驶需兼顾动力与经济性 ，哈弗H6混动版是性价比之选。谨慎选取：若预算有限且对车机智能化要求极高
，或所在地区充电设施不完善，可考虑燃油版或其他车型 。

〖C〗 、哈弗H6混动车型整体性价比不错 ，对注重实用性和经济性的消费者来说值得考虑
，不过得结合自身需求权衡一些细节
。哈弗H6混动的核心优势明显，混动技术成熟且使用成本低。它搭载柠檬混动DHT系统 ，能平衡动力输出与燃油经济性
，官方油耗低至9L/100km，比同级别燃油版节省约30%燃油成本 。

哈弗H6混动车型要来了,综合油耗4.9L,能跟两田扛一扛?

动力方面 ，第三代哈弗H6 DHT版本车型采用的是长城柠檬DHT混动系统，由一台5T混动专用发动机+混动专用变速器DHT130+电池组组成
。

动力方面
，哈弗H6 DHT混动版搭载了一套由5T发动机、2挡DHT变速器
、驱动电机、三元锂电池组构成的DHT混动系统。参数方面，发动机拥有154马力 、233N·m ，驱动电机拥有177马力
、300N·m
，整套系统综合功率243马力、综合扭矩530N·m，NEDC综合油耗仅为9L/100km 。

款长城哈弗H6 Ultra PHEV综合表现均衡 ，动力 、配置
、设计亮点突出
，但车机稳定性及部分市场四驱配置需关注
。 动力与续航：兼顾性能与经济性 PHEV版续航：顶配Ultra四驱版NEDC工况纯电续航达106km，国内实测201km（快充30分钟充至80%） ，满足日常通勤零油耗需求。

有了这样的全新柠檬混动系统之后
，5t发动机结合两套辅助电机综合输出可以达到245马力，这就直接让哈弗h6车型达到了高性能级别 ，驾驶体验会有明显的提升
，尤其是在城市环境当中频繁起步的情况下，提速会更加敏捷 。